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6座特斯拉Model Y L申报图曝光，该车最大的特点是一款6座版车型，官方表示将于今年秋季推出。值得一提的是，目前在售的特斯拉Model Y均为5座版车型。新车前脸造型与现款车型保持一致，作为一款6座版车型，该车的车身尺寸分别为...

面对传统汽车业务增长乏力的现状与全球政策环境的变化，特斯拉经历了一个营收净利双降的季度。在传统业务承压的背景下，特斯拉正加速向“AI科技公司”转型，试图以Robotaxi与自动驾驶技术打开新的增长空间，同时通过低价车型与...

今年1月起，特斯拉创始人埃隆·马斯克在美国新任总统唐纳德·特朗普设立的所谓政府效率部（下称“DOGE”）扮演削减政府机构的领导角色，为此，特斯拉遭受了一轮又一轮的抵制行动。这直接导致特斯拉今年一季度全球销量同比下滑...

【比亚迪在多个海外市场销量超过特斯拉！如果只对比中国市场，那就有点欺负特斯拉了！比亚迪现在在全球多个海外市场，包括意大利、西班牙、土耳其、日本、泰国、印度尼西亚、马来西亚等一系列特斯拉深耕多年的市场，比亚迪均...

今夜重磅,中国资本市场学会成立!1件事周末发酵,下周A股我多说几句！一、宏观解读①中国资本市场学会成立大会在上海召开。这标志着中国资本市场拥有了官方的、顶级的“思想库”和“智囊团”。②张文宏：人也是基孔肯雅热的传染源，会帮助病毒传播，主要是轻症下周医药股要来一波了！③特斯拉智能辅助驾驶计划年内在中国进一步落地④网传申万看A股到8000点客服称无法确定发布者身份相关人士称信息不实！二、关于A股①我的评论区总有几个黑粉叽叽喳喳,我从不拉黑人，我只是觉得能渡一个是一个，但是如果说的太过分，脱离事实我会拉黑。到时候别怪我！②说心里话，我每天发布文章和视频的目的和初衷，不是为了证我多牛，我就是个普通人，我只是传播正确的投资理念，我教你们长期主义，注重复利，看不懂不做，别怕踏空，注意能力圈安全边际，难道有错吗？预判错与对，我一直告诉你们不重要，投资不一定智商高的就比智商低赚钱，不一定每天预判对大盘就能赚，懂得踏空的人才是高手！看问题要看长远和看本质！③我的交易方法再说一下，我的杀手锏是“生物钟”时间周期，你们可以看我历史记录，时间点预判还行，就是时间点结合基本面和技术面，3者全部统一共振了才做，1个不共振就休息，当然交易次数可能少，但成功率高！举个例子，下周我预判7号附近有个拐点，如果7号之前A股是下跌的，而且消息面坏消息出尽，技术面也给信号，我就出手，如果不是就休息呗，当然你可以参考总结自己的杀手锏！④当然我很清楚，很多粉丝都目的就是来看当天A股涨跌的，当天涨跌一般受到消息面，情绪面，资金面等影响，当然不可能100%，能超7成也不错！我从来都是说预判逻辑和原因的！⑤最后说实话，80%以上的人炒股，最终会亏，这是自然规律，没有办法，即使你说我不炒股不会亏吧，我告诉你也会，放在口袋里也在亏，因为通胀，我未来使命就是教大家一些理财知识，理解股市，理解财富！今天晚上就说那么多，晚安！

特斯拉FSD拟年内在华进一步落地7月26日，在2025世界人工智能大会上，特斯拉智能辅助驾驶系统（驾驶员监管版）计划2025年在中国、欧洲进一步落地，正在等待监管部门审核。特斯拉预计在今年年底前，在美国部分地区，在确保所有安全措施到位的前提下，面向个人用户开放智能辅助驾驶系统（无驾驶员监管版）。未来几年内，特斯拉将经历从“前自动驾驶时代”到“后自动驾驶时代”的根本性转变。汽场全开特斯拉

特斯拉FSD拟年内在华进一步落地特斯拉在2025世界人工智能大会上的亮相，狗蛋觉得算是技术上的一个小里程碑，也是行业变革的催化剂。Robotaxi无人驾驶出租车服务基于纯视觉架构，结合全球数据训练的神经网络，展现出了跨区域快速复制的能力。这种“数据驱动”模式优势就在于控制成本上，通过4D毫米波雷达替代激光雷达，这俩硬件差价可不是一星半点。话说回来，纯视觉方案弊端在哪儿呢?在静止障碍物识别和极端天气下的鲁棒性不足，这点确实不如激光雷达。此外，特斯拉在中国面临数据本地化限制，这也是特斯拉需要面对的问题。商业化进程中，特斯拉Robotaxi计划年底覆盖美国半数人口，无监管版FSD拟于2025年登陆中国，不过说再多这也只是拟订，真要落地还需要相关政策的支持。但国产车企采取“场景化突围”策略，比如比亚迪在15万元级车型标配高速NOA，小鹏XNGP3.0已覆盖50城并实现跨楼层记忆泊车，这种渐进式渗透更能让消费者感知到。在生态竞争层面，特斯拉V4超充桩充电效率提升30%，提升确实不小，但是国产车企通过换电网络（如蔚来2300+座换电站）和车路协同（如小鹏“充电地图+XNGP”）对比起来，竞争力貌似又不是那么强。所以看起来特斯拉总是很拧巴。特斯拉的全球数据网络和成本控制能力值得借鉴，但其纯视觉方案的安全边界仍需验证，国产车企的多传感器融合路线虽成本较高，却在本土场景适应性上更胜一筹。未来行业或将走向技术兼容，比如华为ADS4.0尝试“激光雷达训练+摄像头推理”的混合架构，同时政策协同和产业链整合将成为破局关键。唯有平衡技术创新与风险控制，我们才能在智能驾驶的终极竞赛中实现可持续发展。

其实你仔细想想，马斯克应该拎着礼品登门拜访的，真的是懂车帝吗？​​​

华为问界赢了！比懂车帝专业的外国权威的测评早就出炉了：测评结果说一下：问界M9智驾拿下全球第一，而特斯拉只能排名倒数第一。从结果来看，问界M9遥遥领先地位，并不像国内汽车媒体测试。为啥外国机构都知道华为智驾最强，而国内某的汽车媒体却拼命抹黑诋毁华为智驾呢？实在想不通！

看了完整版视频，国产智驾主要问题就是设置的太激进了，特斯拉能通过大部分也是因为比较保守，速度不够快，现在铺天盖地的水军，倒是见识到了信仰的力量，确实厉害 特斯拉最新智驾全世界公认的第一名，中国网民大部分公认的...